皖通科技: 互聯(lián)網(wǎng)+交通業(yè)務(wù)再放異彩

 近日，安徽皖通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“皖通科技”）“互聯(lián)網(wǎng)+”交通業(yè)務(wù)捷報(bào)頻傳，公司旗下的公眾出行服務(wù)平臺(tái)“行云天下”和車貨匹配服務(wù)平臺(tái)“拖柜寶”雙雙上線運(yùn)營(yíng)，以互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行深度變革，開(kāi)創(chuàng)新型服務(wù)模式，為企業(yè)在交通信息化領(lǐng)域深入發(fā)展注入了全新動(dòng)力。

出行服務(wù)+車后市場(chǎng) 讓出行更簡(jiǎn)單

行云天下是皖通科技下屬子公司安徽行云天下科技有限公司自主研發(fā)的專注于公眾出行信息和車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)。

該平臺(tái)結(jié)合公司募投項(xiàng)目“交通運(yùn)輸智慧信息服務(wù)平臺(tái)”的建設(shè)目標(biāo)，以安徽省快速拓展的ETC用戶為基礎(chǔ)客戶群體，借助皖通科技強(qiáng)大的研發(fā)機(jī)制和數(shù)據(jù)分析能力，依托股東方安徽省高速公司聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)有限公司掌握的權(quán)威交通數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合車載終端、移動(dòng)端采集的實(shí)時(shí)定位信息，以及出行者自發(fā)自愿的路況分享，能夠快速掌握高速公路車輛通行狀態(tài)和路段車流信息，形成全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的高速公路路況信息發(fā)布網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)反饋的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)未來(lái)20分鐘至1個(gè)小時(shí)的高速路況進(jìn)行有效預(yù)判，為公眾出行規(guī)劃最為快捷、高效的行車路線，提升高速公路通行效率。

后期，行云天下在通過(guò)對(duì)出行者提供信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)后，將圍繞車后市場(chǎng)、個(gè)性化需求及企業(yè)監(jiān)管等相關(guān)領(lǐng)域，針對(duì)安徽交通卡車輛、公務(wù)車輛及其他車輛，開(kāi)發(fā)車載產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、車輛配件、用車服務(wù)、保險(xiǎn)救援、咨詢?cè)u(píng)估、故障診斷、維修保養(yǎng)、移動(dòng)支付等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，深入挖掘ETC服務(wù)功能，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，深入打造O2O一體化綜合性服務(wù)模式，拓展用戶增值服務(wù)。

在向車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展的同時(shí)，行云天下還將結(jié)合自身對(duì)交通信息化市場(chǎng)需求的深刻理解，積極開(kāi)發(fā)水運(yùn)、客運(yùn)、民航、鐵路、軌道交通等平行交通領(lǐng)域的信息化產(chǎn)品，開(kāi)展旅游資源、餐飲住宿、文化民俗等業(yè)務(wù)合作項(xiàng)目，以更豐富的產(chǎn)品系列吸引更龐大的用戶群體，構(gòu)建完整的“互聯(lián)網(wǎng)+”交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

車貨匹配+增值服務(wù) 讓天下沒(méi)有難拖的柜子

拖柜寶是皖通科技下屬子公司寧波拖柜寶物流科技有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的專業(yè)從事港口集裝箱物流運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)。

該平臺(tái)依托于公司在港口航運(yùn)信息化領(lǐng)域的技術(shù)平臺(tái)和客戶群體，直面港口航運(yùn)集裝箱運(yùn)輸效率低下、信息渠道不暢通、資源浪費(fèi)嚴(yán)重等行業(yè)痛點(diǎn)，吸納行業(yè)頂尖的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和本地貨代、集卡管理人員，以“讓天下沒(méi)有難拖的柜子”為目標(biāo)，設(shè)立司機(jī)端和貨代端兩個(gè)接入端口，將車主、貨代、貨主等中小微物流商需要的信息整合起來(lái)，以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、操作信息化、資源配置合理化，有效銜接物流和信息流，充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，打破信息壁壘，建立起智能化的配貨系統(tǒng)、小箱拼車系統(tǒng)、雙重運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集卡運(yùn)輸?shù)募s化管理，解決車輛空駛率高、迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)等諸多難題，降低物流成本。

拖柜寶堅(jiān)持“第三方”物流服務(wù)商定位，通過(guò)平臺(tái)數(shù)據(jù)及客戶反饋的匯集，根據(jù)評(píng)價(jià)、評(píng)級(jí)、交易效率、違約、保險(xiǎn)、交易現(xiàn)金流等因素，建立物流參與者較為健全的誠(chéng)信檔案，為打造信用體系，推出金融配套服務(wù)提供有效保障。

后期，拖柜寶將面向集卡車用戶提供擔(dān)保收款、車輛保險(xiǎn)、融資購(gòu)車、團(tuán)購(gòu)養(yǎng)車等服務(wù)；針對(duì)貨源端貨主、貨代等企業(yè)提供拖車、金融、信用建檔等服務(wù)；同時(shí)，配合企業(yè)信息化戰(zhàn)略布局，對(duì)港航物流全產(chǎn)業(yè)鏈用戶提供信息化產(chǎn)品和系統(tǒng)的定制化服務(wù)，打造用戶信用體系、金融配套和行業(yè)信息化為一體的全新服務(wù)模式。

試點(diǎn)效應(yīng)+推廣復(fù)制 市場(chǎng)容量激發(fā)更大潛能

伴隨著ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作的全面完成，高速公路“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”進(jìn)入關(guān)鍵階段，ETC用戶群體也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與之配套的ETC設(shè)備、平臺(tái)維護(hù)及后續(xù)客戶服務(wù)需求也被極大地激發(fā)出來(lái)。安徽省高速公路ETC收費(fèi)站覆蓋率已達(dá)100%，私家車用戶400萬(wàn)，安徽交通卡用戶已突破100萬(wàn)，ETC用戶已從年初的20萬(wàn)迅速增長(zhǎng)至80萬(wàn)，ETC規(guī)模效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

行云天下依托快速增長(zhǎng)的安徽ETC用戶群體，開(kāi)展公眾出行信息和配套的車后市場(chǎng)增值服務(wù)，能夠快速融入市場(chǎng)格局，在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)形成典型示范效應(yīng)，從而舉一反三，將商業(yè)模式推廣至全國(guó)其他省市，撬動(dòng)更大更廣的區(qū)域市場(chǎng)需求，取得更為顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

同時(shí)，隨著國(guó)家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，沿線國(guó)家和地區(qū)的開(kāi)放互通、貿(mào)易交流異常頻繁，國(guó)際貿(mào)易帶動(dòng)國(guó)際物流走向新的窗口期，物流運(yùn)輸亟需向標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、多元化發(fā)展。

2014年，寧波港集裝箱吞吐量完成1870萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)11.5%，箱量增幅列大陸沿海主要港口首位，箱量排名中國(guó)大陸港口第三位，并首次超越韓國(guó)釜山港，進(jìn)入世界港口前5強(qiáng)。

拖柜寶在寧波港率先發(fā)展車貨對(duì)接業(yè)務(wù)，能夠快速形成示范和引領(lǐng)效應(yīng)，有助于將建設(shè)成果復(fù)制到“一帶一路”其他沿海港口甚至內(nèi)河港口，掀起港口物流運(yùn)輸領(lǐng)域新的變革浪潮。

皖通科技旗下兩大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的成功上線，邁出了公司融入“互聯(lián)網(wǎng)+”交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵步伐，彰顯了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的勇氣和決心，今后，公司將以更積極的姿態(tài)融入行業(yè)變革浪潮，以更敏銳的嗅覺(jué)捕捉發(fā)展契機(jī)，以更創(chuàng)新的精神謀求進(jìn)步，譜寫企業(yè)發(fā)展新的華章，為交通信息化行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

（安徽皖通科技股份有限公司）