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蕪湖港開啟物流供應(yīng)鏈管理新模式
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近日，蕪湖港儲(chǔ)運(yùn)股份有限公司全資子公司淮礦現(xiàn)代物流有限公司（簡(jiǎn)稱物流公司）正式收購(gòu)上海斯迪爾電子交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司50%股權(quán)，此舉標(biāo)志著現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下，公司對(duì)“平臺(tái)+基地”供應(yīng)鏈全流程監(jiān)管模式的重要?jiǎng)?chuàng)新和突破，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)、行業(yè)政策的發(fā)展方向，符合蕪湖港重組以來(lái)確立的整體發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)于降低傳統(tǒng)鋼貿(mào)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化公司業(yè)務(wù)模式，拓展物流發(fā)展空間，增加公司新的盈利點(diǎn)具有重要意義。
11月 12日，物流公司在蘇州隆重召開“平臺(tái)+基地”全流程監(jiān)管的供應(yīng)鏈管理模式推介會(huì)。蕪湖港常務(wù)副總經(jīng)理、淮礦物流董事長(zhǎng)、黨委書記汪曉秀、中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)謝秉臻、申特集團(tuán)董事長(zhǎng)楊建忠等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。
推介會(huì)上，汪曉秀對(duì)“平臺(tái)+基地”的核心理念作了深入分析，他指出，斯迪爾平臺(tái)上交易的貨物是現(xiàn)貨交易，交易的背后有實(shí)物交割。同時(shí)，淮礦物流要求所有在斯迪爾平臺(tái)上交易的貨物必須接受淮礦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理公司的第三方監(jiān)管。汪曉秀通過列舉申特鋼鐵的實(shí)例，闡明了“平臺(tái)+基地”的理論實(shí)踐及其成果。他說(shuō)，通過斯迪爾平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)化銷售，申特鋼鐵實(shí)現(xiàn)了“二高一低”，即：銷量高，收益高，成本低。在談及全流程監(jiān)管時(shí)，汪曉秀認(rèn)為，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管基于倉(cāng)單、基于倉(cāng)庫(kù)、基于單個(gè)廠商的管理，對(duì)真正的實(shí)物監(jiān)管不到位，受人的因素影響制約大。全流程監(jiān)管是對(duì)傳統(tǒng)監(jiān)管觀念的顛覆，通過靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管和動(dòng)態(tài)的在途監(jiān)管的有機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流通的體系化管理。在全流程監(jiān)管體系下，倉(cāng)儲(chǔ)基地主要負(fù)責(zé)交易貨物的監(jiān)管和交割，按時(shí)、按質(zhì)、按量的保證交割。所有淮礦物流監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)都嚴(yán)格實(shí)行實(shí)物管理。通過在途管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)管全程各節(jié)點(diǎn)的封閉連接。同時(shí)，所有監(jiān)管的貨物均由淮礦物流聯(lián)運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸。基于全流程監(jiān)管的供應(yīng)鏈擁有全新的融資觀念，銀行可以通過淮礦物流、淮礦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理公司、斯迪爾平臺(tái)等多種方式對(duì)流程授信。
會(huì)上，斯迪爾電子商務(wù)平臺(tái)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)斯迪爾電商平臺(tái)作了詳細(xì)介紹，表示斯迪爾將按照基于現(xiàn)貨交易的基本原則，在“品牌銷售專場(chǎng)”的基礎(chǔ)上，逐步恢復(fù)或拓展“產(chǎn)能預(yù)售”、現(xiàn)貨擇期、現(xiàn)貨電子超市、競(jìng)拍、現(xiàn)貨中遠(yuǎn)期等交易產(chǎn)品。下一步，斯迪爾將致力于建立五位一體的信息化體系。一是通過二維碼掃描技術(shù)，將產(chǎn)品信息精確到最小裝卸單位，產(chǎn)品從進(jìn)入監(jiān)管狀態(tài)開始直至結(jié)束監(jiān)管，系統(tǒng)中的單元信息均可詳細(xì)記錄其當(dāng)前真實(shí)狀態(tài)。二是在各監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、交通要道、出入口安裝視頻攝像頭，監(jiān)控每一批監(jiān)管出入庫(kù)物資。三是對(duì)配送車輛、船只等所有交通工具安裝GPS定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)輸路線，查看路況等。四是在淮礦物流公司總部設(shè)立調(diào)度中心，對(duì)各基地、在途貨物實(shí)行全面把控，對(duì)監(jiān)管人員實(shí)行定時(shí)和不定時(shí)監(jiān)督。所有內(nèi)部協(xié)調(diào)銜接指令均通過調(diào)度中心向下傳輸。五是通過銀行的介入，促成原本無(wú)法完成的交易，提升交易效率，支撐平臺(tái)交易和全流程監(jiān)管的發(fā)展。
楊建忠以江蘇申特在斯迪爾平臺(tái)的銷售專場(chǎng)為例，闡述了這一模式帶給企業(yè)的新機(jī)遇、新空間。他認(rèn)為，該模式為申特集團(tuán)贏得了發(fā)展的時(shí)機(jī)和商機(jī)，也是申特集團(tuán)能夠順應(yīng)時(shí)代，勇于開拓創(chuàng)新的集中體現(xiàn)。
謝秉臻圍繞供應(yīng)鏈金融這一主題，對(duì)流通與經(jīng)濟(jì)安全等一系列問題作了精辟闡述，對(duì)淮礦物流的創(chuàng)新模式給予了充分肯定。濟(jì)鋼、馬鋼、民生銀行、華夏銀行等國(guó)有大型鋼廠和金融機(jī)構(gòu)的分管負(fù)責(zé)人也先后對(duì)淮礦物流的新型發(fā)展模式發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，希望通過這一合作模式，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)往來(lái)，共同構(gòu)建多方共贏的新型供應(yīng)鏈格局。
目前，淮礦物流全方位為此模式準(zhǔn)備好了配套解決方案——淮礦物流倉(cāng)儲(chǔ)管理公司已經(jīng)沿長(zhǎng)江整合了近20個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)基地；淮礦物流聯(lián)運(yùn)公司整合了近百條裝備好了GPS系統(tǒng)的船隊(duì)；淮礦物流信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在著力于大型電子商務(wù)交易系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管系統(tǒng)、運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)、在線金融系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。同時(shí)，淮礦物流提出了“兩個(gè)必須”，即“所有平臺(tái)交易的產(chǎn)品必須是淮礦物流倉(cāng)儲(chǔ)基地內(nèi)監(jiān)管的產(chǎn)品，必須在淮礦物流倉(cāng)儲(chǔ)基地內(nèi)交割”。淮礦物流將通過全流程監(jiān)管，架起客戶、銀行、平臺(tái)、廠商、終端客戶之間的橋梁，努力構(gòu)建一個(gè)安全可靠的實(shí)實(shí)在在的貿(mào)易鏈。
中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、交通銀行、徽商銀行、民生銀行等20余家金融機(jī)構(gòu)，濟(jì)鋼集團(tuán)、包鋼集團(tuán)、馬鋼集團(tuán)等國(guó)內(nèi)大型鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人受邀參加了此次推介會(huì)。